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报告
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基于OBD数据简析车辆实际油耗与综合工况油耗差异—北京案例分析(2017年12月 / 清洁交通项目 / 中文)
本报告以北京市为例,依托车载诊断设备(OBD)自动获取的车辆行程信息,包括O-D点、行程距离、行车速度、行程实际油耗等参数,分析车辆实际油耗与综合工况油耗差异问题,并基于研究结果提出相关政策建议。这是继基于车主自主记录油耗数据的研究之后, i CET利用新型数据源分析车辆实际油耗及其与工况油耗差异的又一重要案例。
2017乘用车实际油耗与工况油耗差异年度报告 (2017年12月 / 清洁交通项目 / 中文)
iCET联合小熊油耗APP连续三年对中国乘用车实际油耗与综合工况油耗差异进行跟踪研究,并对造成油耗差异的原因进行挖掘分析。除延续上一年度车型分类、品牌、地域、典型工况油耗区间及畅销车分析维度外,本年度增加了质量段区间油耗差异分析,并首次分析了实际油耗与油耗限值差异,进一步丰富实际油耗研究内容。基于分析结果,报告对油耗标准设计提出了政策建议,以增强油耗标准实施的有效性。
2017中国乘用车燃料消耗量发展年度报告 (2017年12月 / 清洁交通项目 / 中文)
这是iCET第七次公开发布中国乘用车燃料消耗量发展报告,重点介绍新出台的油耗与新能源汽车双积分并行管理机制、中国新能源积分与加州零排放汽车积分机制对比、企业平均燃料消耗量发展现状与趋势,双积分机制实施对行业节能及新能源汽车发展的影响,并基于研究成果给予政策建议。报告强调,不能顾此失彼,放松对汽车节能技术的提升。
 
新闻
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能源与交通创新中心iCET荣获2017中国环保公益资助计划50万元项目支持
第二届“迈向生态文明 向环保先锋致敬”环保公益资助计划资助仪式在北京圆满收官,全国共有13家社会组织获得环保项目经费资助。 i CET作为环保领域的优秀NGO之一,荣获50万元环保项目经费资助。

能源与交通创新中心iCET受邀出席英国牛津大学国际交通能源专家研讨会发表观点

2017 年 10 月 12-13 日, iCET 执行主任安锋博士接受英国牛津大学的邀请,作为专家出席了由牛津大学能源学院主办的国际交通能源专家研讨会并对全球新能源汽车的发展发表了自己的观点。此次牛津研讨会的主题为“交通领域的颠覆性变革”,牛津大学共邀请了来自能源、汽车、交通、技术等领域的近 30 名全球知名专家进行研讨。
活动
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CTTP第一期沙龙:新能源车及传统车节能减排的潜力和意义
2017-12-24   北京
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